Point-No-Point Bridge, Newark

El puente Point-No-Point es un puente ferroviario que cruza el río Passaic entre Newark y Kearny, Nueva Jersey, Estados Unidos, en los Meadowlands de Nueva Jersey. El puente giratorio es el cuarto desde la desembocadura del río en la bahía de Newark y se encuentra a 2,6 millas aguas arriba de la misma. Se trata de un puente de celosía de tipo camelback, que es propiedad de Conrail como parte de sus activos compartidos de North Jersey y que transporta la línea Passaic y Harsimus, utilizada por CSX Transportation y Norfolk Southern. River Subdivision accede a la línea a través de Marion Junction. Conrail está estudiando la posibilidad de sustituir el puente, inaugurado en 1901.

El ferrocarril de Pensilvania construyó originalmente un cruce del Passaic en Point-No-Point a principios de la década de 1890 para evitar su línea principal y acortar así la distancia hasta su patio de maniobras en Harsimus Cove. En aquella época, el ferrocarril cruzaba el Passaic por el puente de Centre Street, cerca de su estación de Newark, en el lugar que hoy ocupa el Centro de Artes Escénicas de Nueva Jersey. El nuevo Pennsylvania Cut-off se desviaba de la línea en Waverly Yard, cruzaba el Newark Ironbound y el Passaic hasta llegar a Kearny Meadows y, a continuación, cruzaba el río Hackensack por el Harsimus Branch Lift Bridge. Se reincorporó a la línea principal en el corte de Bergen Hill, pero volvió a desviarse utilizando el terraplén de Harsimus Stem para llegar a sus patios de carga en la ribera del río Hudson, al norte de su terminal de pasajeros en Exchange Place. La PRR también utilizaba el puente del ferrocarril del valle del Lehigh para llegar a sus operaciones de flotación de vagones en Greenville Yard, en la bahía superior de Nueva York.

Los pilares cubiertos de creosota del puente Point-No-Point se incendiaron en 2000.

Las 17 millas inferiores del río Passaic, de 90 millas de longitud, por debajo de la presa de Dundee, están influenciadas por las mareas y el tráfico marítimo comercial navegable aguas arriba del puente Point-No-Point está limitado por la anchura entre sus pilares cuando el vano móvil está abierto. Las normas que regulan las operaciones del puente levadizo, determinadas por los guardacostas de EE.UU. exigen un preaviso de 4 horas para su apertura.