Sheffield Island Light, Norwalk

Sheffield Island Light es un faro histórico situado en el extremo sur de las Islas Norwalk en Norwalk, Connecticut. Marca el lado oeste de la desembocadura del río Norwalk en el norte de Long Island Sound.

La isla, conocida entonces como "White Island", fue adquirida por el capitán Robert Sheffield en 1804 por 6.000 dólares. En 1826, Gershom Smith, yerno de Sheffield, vendió 4 de los 53 acres de la isla en la punta suroeste al gobierno de los Estados Unidos con el fin de construir un faro. Smith sería el primer guardián del faro, que se terminó de construir en 1828. En aquella época la isla se conocía como Smith Island. La primera luz funcionaba originalmente con petróleo.

En 1857 la luz fue mejorada con una lente Fresnel de cuarto orden. La torre original de 9,1 m fue sustituida por una vivienda de piedra caliza de estilo victoriano, con una torre de luz de 13 m de altura en el frontón, en 1868. La lente Fresnel de 1857 se trasladó a la nueva estructura y con un plano focal de 51 pies sobre el agua era visible a más de 12 millas. El faro tiene el mismo diseño que los faros de Great Captain Island y Morgan Point en Connecticut; Old Field Point Light y Plum Island en Nueva York; y Block Island North en Rhode Island.

La luz de Greens Ledge se construyó al oeste de Sheffield en 1900 y estaba mejor situada para advertir a los barcos de las rocas y los bancos de arena en la aproximación al puerto de Sheffield Island y al puerto de Norwalk. El faro de Sheffield Island se desactivó en 1902. El faro de Sheffield Island se puso a la venta en 1914 y fue adquirido por Thorsten O. Stabell. En 1986 la estructura de 118 años fue adquirida por la Norwalk Seaport Association para su renovación y restauración. En 1989 el faro fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos. En 1993 se añadió un generador eléctrico a la estructura. En otoño de ese año, una gran tormenta inundó el sótano del edificio y los objetos se perdieron o destruyeron. En 2002, la asociación Seaport puso en marcha un servicio de transbordador a la isla, que sigue funcionando. En octubre de 2011, el faro se volvió a iluminar con un sistema de energía solar instalado para sustituir el sistema de generadores de gasolina. El faro está enfocado únicamente hacia el lado de Norwalk y no está destinado a la navegación.