Trowse Bridge, Norwich

El puente de Trowse es un puente ferroviario de una sola vía que transporta la Great Eastern Main Line sobre el río Wensum a las afueras de Norwich, en Inglaterra, en la referencia de cuadrícula TG245076.

El puente fue construido originalmente en 1845 por George Parker Bidder, fue reconstruido en 1905 y de nuevo en 1987. Como muchos puentes giratorios, la estructura se levanta primero sobre gatos hidráulicos antes de abrirse para permitir el paso del tráfico fluvial. El puente ha causado con frecuencia problemas de navegación en el río debido a su falta de fiabilidad, ya que no puede abrirse.

Destaca por ser el único puente giratorio del Reino Unido que lleva una vía férrea electrificada. Hay otros ejemplos a lo largo del Corredor Noreste de Estados Unidos; véase, por ejemplo, el Puente del Portal, y el Puente de Gálata sobre el Cuerno de Oro en Estambul. El suministro de energía a los trenes se realiza mediante un carril conductor aéreo en lugar de un cable, y hay tramos cortos de carril conductor aéreo a cada lado del puente en las aproximaciones fijas. Hay un límite de velocidad de 64 km/h sobre el puente en ambas direcciones cuando los trenes están a punto de llegar o acaban de salir de la estación de Norwich.

En el puente también se encuentra la caja de señales de Trowse, que controla la mayor parte de la línea Bittern desde Whitlingham Junction hasta Sheringham. La línea se reescaló en el año 2000, lo que supuso el cierre de varias cajas de señales mecánicas y el traslado del control a Trowse. La nueva señalización supuso el fin de uno de los pocos tramos que quedaban de la línea principal de vía única controlada por fichas.