Toadmoor Tunnel, Ambergate
Datos e información práctica
El túnel de Toadmoor se construyó en Ambergate como parte del ferrocarril North Midland, inaugurado en 1840.
Con una longitud de 128 yardas, se cortó a través de una ladera inestable en una línea de ruta notoriamente difícil. Lo que inicialmente se esperaba que fuera una roca carbonífera aceptablemente fuerte resultó ser pizarra húmeda. Al comenzar la excavación se produjo un desprendimiento, cuyos efectos aún pueden verse más arriba en Thatcher's Wood.
El ingeniero Frederick Swanwick decidió proceder con el método de corte y recubrimiento, con muros de contención de piedra e inversión, y un arco de mampostería construido con ladrillos en la parte superior, que le da su inusual forma elíptica. Por ello, su construcción duró 15 meses, en lugar de los dos previstos.
Se cree que pudo producirse un segundo deslizamiento de tierra tiempo después, por lo que se apuntaló con aros de acero en su extremo sur.
Debido a la sección transversal del túnel, la profundidad del balasto bajo la vía es adecuada en el centro pero casi nula cerca de las paredes, lo que produce asentamientos en el centro y aplastamiento del balasto en los bordes.
La necesidad de aumentar la velocidad de la línea y la llegada de la electrificación plantean otros problemas, sobre todo porque está catalogada de grado 2 y forma parte del Patrimonio Mundial del Valle del Derwent.
Ambergate
Inglaterra