Molenwijk, Ámsterdam

El distrito de Molenwijk es un barrio de Ámsterdam-Noord, en la provincia holandesa de Holanda del Norte. Forma parte del distrito de Oostzanerwerf.

El Molenwijk limita con el lado este de las cintas y en el extremo sur, en el lado sur de Oostzanerdijk, una parte de la Zeedijk de agua, que forma la frontera con el adyacente Tuindorp Oostzaan, en el lado oeste de la zona Kermis y en el norte por el barrio de la ballena. La zona es fácilmente accesible en coche, bicicleta y autobús. El barrio se encuentra cerca de la reserva natural Twiske.

El Oostzanerwerf el pólder en el que el distrito se ha construido fue en la década de 1960 como el depósito de dragado del Mar del Norte. Aunque la zona pertenecía al municipio Oostzaan, Amsterdam tenía el Plan Molenwiek para esta área desarrolló un plan que consiste en 1.256 propiedades residenciales repartidas en 15 edificios que se podría hacer después de la zona el 1 de agosto de 1966 en Amsterdam por un límite se añadió.

El plan, diseñado por el arquitecto K. Geer en colaboración con los departamentos de Vivienda y Desarrollo Urbano del municipio de Ámsterdam y la Federación de Asociaciones de Vivienda de Ámsterdam, se compone de un 100% de edificios altos. La parcela seleccionada se basa en edificios residenciales de diez plantas que incluyen un almacén en la planta baja y que, vistos como las alas de un molino de viento, se sitúan alrededor de aparcamientos de tres a cuatro plantas. El nombre Molenwijk surgió. Los pisos del barrio llevaban el nombre de varios tipos de molinos de viento habituales en los Países Bajos. Las casas, en su mayor parte de cuatro habitaciones con la década de 1960 para las normas de Amsterdam inusualmente grande tamaño medio de 95m2, sino también para una parte de tres y dos dormitorios apartamentos fueron originalmente destinados a los más ricos y jóvenes, las familias numerosas. Las primeras viviendas se terminaron el 1 de abril de 1968.

Alrededor del barrio es una calzada construida, donde cuatro caminos para llevar a este aparcamiento central. El resto de la superficie está diseñado como peatonal y el dominio del parque, sólo cruzado por la bicicleta y senderos. Inicialmente, se supone que una de las líneas previstas del metro de Amsterdam a través de una nueva ruta a lo largo de la Landsmeerder Dijk y Oostzanerdijk a Molenwijk. Esto, sin embargo, nunca sucedió porque en 1968 aprobó el plan después de los disturbios Nieuwmarkt subterráneo en 1975 fue retirado.

Los edificios de apartamentos se construyeron con elementos prefabricados del contratista Zaanse Indeco-Coignet. En el límite de la zona se levantó un rascacielos de dieciséis plantas para personas mayores, con un centro comercial adyacente, un garaje y, más tarde, una biblioteca demolida. A lo largo del borde norte se construyeron dos escuelas y una guardería. La plaza principal entre las escuelas, después de una importante renovación en 2007 reabrió. Además, el distrito todavía tiene un jardín botánico y un zoológico de mascotas.

El distrito, al igual que el Plan Van Gool en la Ciudad Jardín Buikslotermeer, a menudo considerado como un precursor de la Bijlmer, donde la separación de los distintos tipos de tráfico en el diseño original se hizo aún más, pero en este caso no es del todo correcto porque los planes se desarrollaron casi simultáneamente.