Loop, Ahrenshoop

La boucle ou le canal de Darss était une entrée de la mer entre le lagon connu sous le nom de Saaler Bodden et la mer Baltique près d'Ahrenshoop sur la côte allemande. Il a formé la limite nord de la région de Fischland. À l'origine, la boucle était la branche nord de l'estuarine de la rivière Recknitz.

L'ancienne entrée a couru entre les villages actuels d'Ahrenshoop et d'Althagen. La boucle avait environ deux mètres de profondeur et avait des poteaux pour les bateaux d'amarrage et les barges. Sa navigabilité a été fréquemment restreinte par les tempêtes et l'envainage. Aujourd'hui, il ne reste plus qu'un petit fossé sur l'ancienne frontière de Mecklenburg-Pomeranian, qui se déroule le long d'une route principale, le soi-disant Grenzweg.

Le cartographe et astronome de la cour au Mecklenburg Court, Tilemann Stella, a décrit la boucle ainsi: "Entre le village d'Oldenhagen et l'Arnshope, les eaux de la rivière Ribnitz et le lac se brisent dans la mer Salty. Au-delà de la plage est un grand tas de roche et de briques à l'endroit près de la plage; c'était le poteau de douane, situé à 3 ou 4 Ruthen dans la mer Salty. Au-delà de cela, quarante ou cinquante poteaux se tenaient dans la mer de Salt, au bout duquel se trouvait un grand tas de Rocks sur lesquels le fort se tenait. "

À la fin du 14ème siècle, le duc Poméranien, Barnim VI, voulait transformer Ahrenshoop en une plus grande ville commerciale afin de bénéficier de la croissance du commerce. L'Arneshop alors était un poste de trading important avec jusqu'à 500 habitants. À cette fin, il avait l'endroit protégé par des fossés, des fortifications de la frontière, des postes de douane et une redoute fortifiée. Son développement ultérieur a toutefois échoué en raison de la vulnérabilité de la boucle aux caprices du temps.

Les frères victoires ont également utilisé la boucle et la Permin près de Wustrow pour entrer dans les eaux du Bodden, qu'ils ont utilisé comme refuge entre leurs raids piratiques. La ville hanséatique de Rostock, qui envisageait ses privilèges commerciaux affectés par un port sur le Darß, a finalement détruit Ahrenshoop, après deux tentatives infructueuses, en 1395 et le canal de Darß s'est rempli.