Karlssteg, Fribourg-en-Brisgau

Le Karlssteg est une passerelle de 136,5 mètres de long de la construction de tension à Freiburg im Breisgau. Une bande de béton à seulement 25 cm d'épaisseur avec 60 éléments de tension continue mène de Karlsplatz au Stadtgarten. À des températures élevées, la bande de tension peut s'affaisser jusqu'à 40 cm. La construction du pont a commencé en 1969; En janvier 1970, les colonnes étaient déjà debout, et en juin, pour le 850e anniversaire de la ville, le pont Karlssteg - construit par l'ingénieur H.Nehse - a été ouvert à la circulation comme le premier pont du genre en Allemagne. La même année, les ponts Mozart, Hermann et Schwabentor ont été ouverts, bien que d'une manière moins spectaculaire, passant sur Mozartstraße et Schlossbergring.

Lors de l'ouverture, un véhicule de construction de quatre tonnes se tenait aux côtés de Lord Mayor Eugen Keidel au-dessus des 664 000 marques Deutsche pour démontrer la capacité porteuse. Le revêtement en résine artificielle sur le pont provoque des problèmes en raison de son relâchement du béton et a dû être rénové plusieurs fois au cours des dernières années. De plus, le revêtement de sol ne tolère pas la diffusion du sel de route. Par conséquent, en cas de neige et de glace, des barrières avec des panneaux d'avertissement sont mises en place pour empêcher les piétons de traverser le pont. Initialement, l'installation d'un système de chauffage a été discutée mais s'est avérée trop coûteuse pour être mise en place.

Le pont a été impliqué dans un différend sur le droit d'auteur en 2006. En 1990, le photographe Karl Heinz Raach a photographié le député de Freiburg avec le pont Karlssteg au premier plan. La photo est devenue une carte postale et a été publiée dans un livre d'images de Freiburg. D'après le même poste, la photo a été imitée pour un calendrier de la Volksbank de Freiburg et prise par un autre photographe professionnel en 2003. À son tour, Raach s'est plaint d'une telle imitation, et a été prouvé en deuxième instance.