Malmsbury Viaduct, Malmsbury

Le Viaduct de Malmsbury est un grand pont d'arc de maçonnerie en brique et en pierre sur la rivière Coliban à Malmsbury sur le chemin de fer Bendigo à Victoria Australie. Il a été érigé dans le cadre des chemins de fer Melbourne, Mount Alexander et Murray River entre 1858 et 1861, et était à l'époque le plus grand pont de chemin de fer de la maçonnerie construit à Victoria.

La construction de la ligne Bendigo a commencé sous la société ferroviaire de Melbourne, Mount Alexander et Murray River en 1858, mais ce consortium privé a rencontré des difficultés financières lorsqu'elle n'a pas été en mesure de lever des fonds suffisants et a été racheté par le gouvernement colonial victorien en 1860 lorsqu'il formé le département des chemins de fer victoriens.

Le contrat pour la première étape de la ligne de Footscray à Sandhurst, a été loué à Cornish et Bruce pour 3 356 937.2.2d avec des travaux commençant le 1er juin 1858. au 31 juillet 1861.

Le travail de conception a ensuite été repris par le capitaine Andrew Clarke, R. E. Arpenteur général de Victoria, avec les conceptions de ponts réalisées par William Bryson CE, Draft Draft, qui était responsable de nombreuses structures importantes telles que des ponts et des viaducts sous la supervision de la supervision de la supervision de la supervision de la supervision de la supervision de la supervision de la supervision de la supervision de la supervision de la supervision de la supervision de la supervision de George Christian Darbyshire pour le chemin de fer victorien. William O’Hara, dessinateur principal du département des chemins de fer, avait également de l’expérience dans la conception des structures de maçonnerie et a donc probablement également contribué à la conception du viaduc.

Le pont mesure plus de 100 m de long avec cinq portées de 18,3 mètres, debout d'environ 25 mètres de haut. 132 000 pieds cubes de Bluestone pour le pont ont été extraits à l'extrémité est de Malmsbury et transportés sur le site par Horse and Drays.

La pierre de fondation pour le viaduc a été posée le 25 octobre 1859 et le pont a été achevé le 24 octobre 1860.

Il a été répertorié sur le registre du patrimoine victorien en mai 2000.

Une célébration du 150e anniversaire de cet événement a eu lieu en 2010 organisé par la Malmsbury Historical Society.