Bayswater Subway, Perth

Le métro de Bayswater est une route sous le métro ferroviaire près de la gare de Bayswater à Perth, en Australie-Occidentale, avec un faible dégagement de 3,8 mètres. Il est devenu bien connu à Perth et a reçu une couverture médiatique importante pour avoir été fréquemment heurté par des véhicules hauts.

Le pont a été proposé pour la première fois en 1898, mais n'a été construit qu'en 1910, ouvrant le 14 février de la même année. Le pont a été démolie en mai 1969, en raison de la largeur de ses deux voies qui ne suffisait pas, et il a été reconstruit avec quatre voies en dessous. La gare de Bayswater a été reconstruite en même temps qu'une plate-forme insulaire dans le cadre de la conversion de la ligne Midland de la jauge étroite à la jauge double.

En septembre 2014, des panneaux de dédouanement clignotants ont été placés sur le pont. En mai 2019, l'un des panneaux de dégagement bas est tombé du pont, atterrissant sur un véhicule et cassant son pare-brise. Entre le moment où l'autorité des transports publics a commencé à compter en 2014 et en mai 2019, le métro de Bayswater a été heurté par 36 véhicules.

À la fin de 2022, le pont sera remplacé par un pont de 4,8 mètres de haut dans le cadre de la reconstruction de la gare de Bayswater.

En dépit d'être le pont le plus connu de Perth pour avoir été touché, le métro de Bayswater n'est pas le pont routier le plus bas de Perth. Le pont de Sutherland Street, à West Perth, a un dégagement de 3,7 mètres, et le pont de la septième avenue, à Maylands, avait un dégagement de 3,3 mètres avant sa reconstruction.

Il est différent du pont ferroviaire historique sur la rivière Swan qui existait entre 1897 et 1957, qui avait parfois été appelé "Bayswater Bridge".