Merritton Tunnel, Saint Catharines

Le tunnel Merritton, également connu sous le nom de tunnel Blue Ghost et le tunnel ferroviaire du Grand Trunk, est un tunnel ferroviaire abandonné à Thorold, en Ontario. La décision de construire le tunnel est venue de la nécessité d'un moyen plus durable et moins interrompu de traverser le nouveau canal situé directement au-dessus de celui-ci via des véhicules. Construit en 1875, achevé en 1876 et ouvert en 1881. Le tunnel est situé entre les verrous 18 et 19 de l'ancien troisième canal Welland et a été construit à l'aide de Reineston Limestone, couvrant une longueur totale de 713 pieds lors de l'inclusion du travail en pierre ailée à l'un ou l'autre finir. Des centaines d'hommes armés de choix et de pelles, ainsi que de plusieurs chevaux ont été utilisés dans l'excavation du tunnel. Le tunnel a été utilisé périodiquement jusqu'en 1915, lorsque Harry Eastwood a été le dernier ingénieur officiel à piloter un train à travers le tunnel. Suite à cela, le tunnel n'a été utilisé qu'occasionnellement par les agriculteurs pour transporter des bovins ou comme un passage sûr de la météo.