Northampton Street Bridge, Easton

Le pont de la rue Northampton est un pont qui traverse la rivière Delaware, reliant Easton, Pennsylvanie et Phillipsburg, New Jersey, États-Unis. Il est maintenu par la Commission du pont de péage conjoint du Delaware River malgré le fait de ne pas être un pont à péage. Il est connu localement comme le "pont libre" la distinguant ainsi du pont à péage Easton-Phillipsburg juste en amont du nord. La traversée était d'abord une traversée de ferry gérée par David Martin, à partir de 1739.

Le pont en bois d'origine s'est ouvert le 14 octobre 1806. Le pont original a été conçu et construit par Timothy Palmer, l'un des bâtisseurs de pont les plus célèbres de son temps. Le pont couvert de Palmer à Easton a enduré de nombreuses inondations et tempêtes tandis que d'autres ponts sont tombés. Cependant, à la fin du XIXe siècle, lorsque des trollays de tramway ont été remplacés par des voitures de chariot, le vieux pont en bois ne pouvait plus gérer les exigences de la circulation et une nouvelle structure a été érigée en 1895. Le nouveau pont a été conçu par James Madison Porter III, un ancien élève du Collège de Lafayette à proximité et plus tard un professeur de génie civil. Porter salué d'une famille de longue date à l'histoire de l'Easton et de la Pennsylvanie.

Les péages ont été facturés jusqu'en 1921, lorsque le DRJTBC l'a acheté de la société Delaware Bridge.

Le pont est actuellement affiché pour une limite de poids de 3-courts et une limite de vitesse de 15 km / 24 km / h. On a noté comme "combinant esthétique avec un design économique", le pont a été désigné un repère national de génie civil historique de la Société américaine des ingénieurs civils et commémoré en 1995.