Pennsylvania Canal, Easton

La division du Delaware du canal de Pennsylvanie, plus communément appelé le canal du Delaware, s'étend sur 60 miles parallèlement à la rive droite de la rivière Delaware depuis les verrous d'entrée près de l'embouchure de la rivière Lehigh et de l'extrémité terminale du canal de Lehigh à Easton South jusqu'à Bristol. À Easton, qui est aujourd'hui à la maison du musée national du canal, le canal Delaware est également associé au canal de Morris construit pour transporter du charbon anthracite à des industries de New Jersey Smart-Smart.

Plus tard, avec une serrure de croisement construite à New Hope, le nouvel espoir 'Serrure de sortie' relié par le ferry de câble pour entrer à Lambertville, NJ; où il est connecté à une navigation / canal d'alimentation qui a commencé à l'île de Bull en face de Lumberville; Quelles sont ensuite passées à plus de 35 km au sud le long de la New Jersey Bank de la rivière Delaware à travers Trenton à Bordentown, le West End du Delaware et Raritan Canal à New York via New Brunswick. Le Commonwealth de la Pennsylvanie a construit le canal de Delaware pour nourrir le charbon de pierre anthracite à la philadelphie de l'énergie-affamée dans le cadre de son plan de construction d'infrastructures de transport connue sous le nom de ligne principale des travaux publics - une initiative législative créant une collection d'améliorations internes de renforcement de l'auto-renforcement au transport commercial capacités.

Le canal du Delaware, comme le canal de Lehigh, était principalement destiné à transporter du charbon anthracite et d'autres biens en vrac, tels que le gravier et le calcaire, le ciment et le bois d'œuvre - du nord-est de la Pennsylvanie à Philadelphie. Dans le débit inverse, les deux canaux portaient des produits manufacturés, des produits de fer et des produits en acier aux villes du nord-est. Les canaux Delaware et Lehigh sont également liés à Easton par des services de ferry à travers la rivière Delaware au New Jersey et au Canal Delaware et Raritan, reliant des charges industrielles à New York.

D'abord ouvert en 1832, le canal Delaware possède toujours la plupart de ses serrures, des aqueducs et des débordements d'origine. Bien que les deux canaux atteignaient leur expédition de pic en 1855, après quoi le transport de charbon sur le corridor de Lehigh a été repris de plus en plus par chemin de fer, les canaux sont restés en fonctionnement jusqu'à la grande dépression au début des années 1930. Selon le service du parc national, c'était le "canal de vie le plus long dans le pays".