Meldon Viaduct, Dartmoor

Meldon Viaduct a transporté le London & South Western Railway à travers la rivière West Okement à Meldon sur Dartmoor à Devon, dans le sud-ouest de l'Angleterre. Le pont ferme, qui a été construit à partir de fer forgé et de fonte et non de pierre ou de brique, a été construit sous la direction de l'ingénieur en chef du LSWR, WR Galbraith. Après avoir pris trois ans à construire, le pont à double piste s'est ouvert au trafic ferroviaire en 1874. L'utilisation était limitée à certaines classes de locomotive car le viaduc avait une limite de charge d'essieu. Bien que les services réguliers aient été retirés en 1968, le pont a été utilisé pour le shunt par une carrière locale. Dans les années 1990, la ligne unique restante a été supprimée après que le viaduc a été jugé trop faible pour transporter le trafic ferroviaire.

La traversée est maintenant utilisée par le Granite Way, une piste de cycle à longue distance à travers Dartmoor. Le viaduc, qui est un monument programmé, est maintenant l'un des deux seuls ponts ferroviaires survivants au Royaume-Uni qui utilise des piliers de réseau en fer forgé pour soutenir les fermes en fonte, l'autre est le viaduc Bennerley entre le nottinghamshire et le derbyshire.