Tyne cyclist and pedestrian tunnels, Jarrow

Le cycliste de Tyne et le tunnel pour piétons ont été le premier tunnel cycliste à but britannique. Il passe sous la rivière Tyne entre Howdon et Jarrow, et a été ouvert en 1951, annoncé comme contribution au festival de la Grande-Bretagne. Le coût d'origine était de 833 000 £ et le tunnel a été utilisé par 20 000 personnes par jour. Bien qu'il se compose en fait de deux tunnels en parallèle, un pour une utilisation des piétons avec un diamètre de 3,2 m et un tunnel de 3,7 m de diamètre plus grand pour les cyclistes de pédale, car une rénovation seulement pour les cyclistes et les piétons est maintenant utilisée. Les deux tunnels mesurent 270 m de long et se trouvent à 12 m sous le lit de la rivière, à leur point le plus profond. Les tunnels ont plus de 60 ans et sont des bâtiments répertoriés de grade II.

À chaque extrémité, les tunnels sont connectés aux bâtiments de surface par deux escaliers mécaniques et un ascenseur. Les escaliers mécaniques de Waygood-Otis ont 306 pas en bois chacun, et sont les modèles originaux de 1951. Au moment de la construction, ils étaient les escaliers mécaniques les plus élevés au Royaume-Uni, avec une augmentation verticale de 85 pieds et un longueur de 197 pieds. En 1992, des escaliers mécaniques avec une augmentation verticale plus élevée de 90 pieds et 200 pieds de longueur ont été construits à Angel Station sur le London Underground. Les escaliers mécaniques du tunnel Tyne restent les plus longs escaliers mécaniques en bois au monde.

20 000 personnes par mois ont utilisé le tunnel pour piétons en 2013.