Dunston Staiths, Newcastle upon Tyne

Dunston est particulièrement connu pour les staiths de charbon en bois, a ouvert ses portes en 1893 en tant que structure pour charger du charbon du champ de charbon nord de Durham sur les navires. Dans les années 1920, 140 000 tonnes de charbon par semaine ont été chargées à partir des Staiths, et ils ont continué à être utilisés jusqu'aux années 1970. Ils étaient également un point d'expédition pour Coke produit aux travaux de Norwood Coke à proximité, ainsi que des travaux de crayon fabriqués au Thomas Ness Tar Works à l'aide de sous-produits de l'usine de Norwood et des Gasworks de Redheugh. Tout au long de leur vie professionnelle, la puissance mobile pour les wagons de shunt sur les Staiths et dans leurs vastes écarts connus sous le nom de Norwood Coal Yard se sont présentés sous la forme de locomotives de Gateshead MPD. La production des Staiths a progressivement diminué avec la contraction de l'industrie charbonnière, et ils ont finalement été fermés et partiellement démantelés en 1980. Maintenant redondant, les lignes de chemin de fer menant aux Staiths ont été levées, permettant finalement la démolition de plusieurs ponts bas qui étaient devenus un Nuisance aux opérateurs de bus en limitant les itinéraires disponibles pour les doubles-ponts dans la région. Pendant de nombreuses années, les hommes qui ont travaillé sur les Staiths, connu sous le nom de Tobers and Trimmers, avaient leur propre chambre dans le Dunston Excelsior Club voisin. Pour toute personne qui n'est pas employée dans le club ou sur les Staiths, l'accès à la salle était strictement invitée uniquement, et les staitsmen se présentaient une réputation pour éjecter sans cérémonie de quiconque est tombé en faute de cette règle.