Vizhinjam, Thiruvananthapuram

Vizhinjam est une région située dans la ville de Thiruvananthapuram, la capitale de l'État du Kerala en Inde. Il est situé à 16 km au sud-ouest du centre-ville et à 17 km au sud de l'aéroport international de Trivandrum le long de NH66. Adani Ports, le plus grand opérateur portuaire privé de l'Inde, développe actuellement un port de transbordement dans ce domaine.

L'histoire de Vizhinjam remonte à la dynastie Ay. Avant que les Cheras ne se soient imposés comme une force majeure au Kerala, il a été gouverné par la dynastie Ay entre le 7e au 11ème siècle après JC avec Vizhinjam comme capitale. Le royaume de l'Ay s'est étendu entre Nagercoil et Thiruvalla. Au cours de la deuxième période de Sangam, la région était le théâtre de nombreuses batailles entre le Kuashekhara et les Cholas et Vizhinjam, la capitale, a été limogé par les Cholas. Lorsque les rois de la dynastie Ay ont déplacé leur capital vers Vizhinjam, ils ont construit un fort qui est maintenant considéré comme le plus ancien fort du Kerala datant du VIIIe ou du IXe siècle. Une enquête préliminaire par une équipe sous le Dr Ajit a révélé que le fort aurait pu à l'origine une région de 800 m². Le mur du fort se trouve sur les pièces du nord et de l'ouest et a été construit à l'aide de gros rochers placés dans du mortier de boue. La large base du mur se rétrécit en montant. Même maintenant, cette partie de Vizhinjam est connue sous le nom de Kottapuram, «Kotta» en langue malayalam et malayalam signifie fort. Selon le Dr Ajit, un indice important de la datation du fort est que les murs n'ont pas de remparts ou de «trous de boucle». C'est typique des premiers forts, dit-il. L'équipe a également pu tracer des références littéraires et épigraphiques - de 9 après JC à 12 AD Vintage - à un fort et à un port à Vizhinjam. La littérature de Sangam telle que Pandikkovai, Iraiyanar Akapporul Kalingattuparani de Jayamkondar, et Vikrama Chola auraient de nombreuses références à l'existence d'un fort, d'un port et d'un manoir à Vizhinjam.

De plus, les plaques de cuivre de Srivaramangalam de Pandyan King Nedum Chadayan ont une référence claire à Vizhinjam et à son fort. "Ici, le fort est décrit comme entouré d'eaux de trois mers, protégées par un large fossé, des murs hauts que les rayons du soleil ne touchent pas et ainsi de suite. Laissant de côté l'hyperbole typique de ces inscriptions, la preuve au sol à Vizhinjam qui correspond Cette description de l'ancien fort. En fait, le port de Vizhinjam a été mentionné dans l'œuvre «Le périplus de la mer érythraéenne», une œuvre du premier siècle après JC. Ici, Vizhinjam a été appelé Balita », a déclaré le Dr Ajit.

Les Portugais et les Néerlandais avaient ici des établissements commerciaux. Les Portugais ont construit une église à Vizhinjam près de la rive de la mer, qui est toujours fonctionnelle et est appelée l'ancienne église de Vizhinjam. Il est situé dans la région de Vizhinjam Fishing Harbour.

Selon les historiens, Vizhinjam, situé à l'extrême sud-ouest de l'Asie du Sud, a servi de port important dans toute l'histoire de la région. L'emplacement est économiquement et géopolitiquement significatif comme point clé reliant l'expédition entre l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient.

Un port international de Vizhinjam a été conçu dès 1991. En août 2015, le gouvernement du Kerala et le port Adani Vizhinjam, représentant le groupe Adani, ont signé l'accord pour le projet Adani Vizhinjam. AVPL était le seul soumissionnaire pour le projet.

Selon les détails de l'accord, le groupe Adani est libre d'exploiter le port de Vizhinjam pendant 40 ans. Le gouvernement de l'État du Kerala commencera à obtenir une partie des revenus du port après 15 ans. Le projet comprend également 360 acres de terrain et une ligne de chemin de fer. La date limite de la commission de la phase I, Adani Vizhinjam Port a été fixée le 4 décembre 2019 dans l'accord de 2015.

L'ensemble du projet Vizhinjam était évalué à environ Rs. 75,25 milliards. L'AVPL avait demandé une subvention de Rs 16,35 milliards pour le projet au gouvernement de l'État du Kerala.

Le projet a commencé le 5 décembre 2015. AVPL avait annoncé que le "premier navire se plongerait à Vizhinjam" le 1er septembre 2018. L'AVPL recherche actuellement une prolongation de la date limite de la commission de la phase I jusqu'en octobre 2020 auprès du gouvernement du Kerala.

Selon un rapport de Reuters, la Chine avait également voulu s'associer à une entreprise indienne non nommée pour construire le port, mais son ouverture a été rejetée par New Delhi pour des raisons de sécurité nationale. On suppose que le port aura des couchettes pour la marine et les garde-côtes de l'Inde.