Port of Kolkata, Calcutta

Le port de Kolkata ou du port de Kolkata, officiellement connu sous le nom de Syama Prasad Mookerjee Port Trust, est le seul grand port rivière de l'Inde, situé dans la ville de Kolkata, dans le Bengale occidental, à environ 203 kilomètres de la mer. Il s'agit du plus ancien port opérationnel en Inde et a été construit par la British East India Company. Kolkata est un port d'eau douce sans variation de salinité. Le port a deux systèmes de quai distincts: les quais de Kolkata à Kolkata et un quai en eau profonde au Haldia Dock Complex, Haldia.

Au 19e siècle, le port de Kolkata était le premier port de l'Inde britannique. Après l'abolition de l'esclavage en 1833, il y avait une forte demande d'ouvriers dans les plantations de canne à sucre dans l'Empire britannique. De 1838 à 1917, les Britanniques ont utilisé ce port pour expédier plus d'un demi-million d'Indiens de toute l'Inde - principalement de la ceinture hindi - et les emmènent dans des endroits à travers le monde, comme Maurice, Fidji, Afrique du Sud, Trinidad et Tobago, Guyane, Suriname et autres îles des Caraïbes en tant que travailleurs sous contrat. Il y a des millions d'Indo-Mauritiens, Indo-Fijiens et Indo-Caribbean dans le monde aujourd'hui.

Après l'indépendance, l'importance du port a diminué en raison de facteurs, notamment la partition du Bengale, la réduction de la taille de l'arrière-pays portuaire et la stagnation économique dans l'est de l'Inde.

Il a un vaste arrière-pays comprenant tout le nord-est de l'Inde, notamment le Bengale occidental, le Bihar, le Jharkhand, l'Uttar Pradesh, le Madhya Pradesh, l'Assam, les États du Nord-Est et deux pays voisins à naissance, à savoir le Népal et le Bhoutan, ainsi que la région autonome de Tibet. Avec le tournant du 21e siècle, le volume du débit a de nouveau recommencé à augmenter régulièrement. En mars 2018, le port est capable de traiter chaque année 650 000 conteneurs, principalement du Népal, du Bhoutan et des États du Nord-Est de l'Inde.