Molenwijk, Amsterdam

Le district de Molenwijk est un quartier d'Amsterdam-Noord dans la province néerlandaise du Nord Hollande. Il fait partie du district d'Oostzanerwerf.

The Molenwijk borders the east side of the ribbons and on the South End, on the south side of Oostzanerdijk, a part of the Water Zeedijk, which forms the border with the adjacent Tuindorp Oostzaan, on the west side of the Kermis Area and on the Nord par le quartier des baleines. La zone est facilement accessible en voiture, en vélo et en bus. Le quartier est situé près de la réserve naturelle Twiske.

L'Oostzanerwerf Le Polder dans lequel le district a été construit était au début des années 1960 en tant que dépôt pour dragage de la mer du Nord. Bien que la zone appartenait à la municipalité d'Oostzaan, Amsterdam avait le plan Molenwiek pour cette zone élaborée d'un plan composé de 1 256 propriétés résidentielles réparties sur 15 bâtiments qui pourraient être faits après la ajouté après la zone du 1er août 1966 à Amsterdam par une frontière.

Le plan, conçu par l'architecte K. Geer en collaboration avec les départements de logement et de développement urbain de la municipalité d'Amsterdam et de la Fédération des associations de logement d'Amsterdam, composée de 100% de grande hauteur. Le colis sélectionné est basé sur des bâtiments résidentiels de dix étages comprenant un stockage au rez-de-chaussée, qui, considéré comme les ailes d'un moulin à vent autour de trois à quatre étages, sont situés. Le nom Molenwijk est apparu. Les appartements du district portaient le nom de plusieurs types communs de moulins à vent aux Pays-Bas. Les maisons, pour la plupart des maisons de quatre chambres avec les années 1960 pour les normes Amsterdam, une taille moyenne inhabituellement grande de 95 m2, mais aussi pour des appartements de deuxième partie et deux chambres étaient initialement destinés aux familles les plus riches et les plus jeunes. Les premiers hébergés ont été achevés le 1er avril 1968.

Autour du quartier se trouve une chaussée construite, où quatre routes pour conduire à ce parking central. Le reste de la surface est conçu comme un domaine piétonne et par parc, seulement traversé par des vélos et des sentiers. Initialement, il est supposé que l'une des lignes prévues du métro d'Amsterdam via un nouveau itinéraire le long du Landsmeerder Dijk et Oostzanerdijk à Molenwijk sera mis en œuvre. Cependant, cela ne s'est jamais produit car en 1968 a adopté le plan après le retrait des émeutes souterraines de Nieuwarkt en 1975.

Les immeubles d'appartements ont été construits en éléments préfabriqués de l'entrepreneur Zaanse Indeco-Coignet. Au bord de la zone, un gratte-ciel de seize étages pour les personnes âgées, avec un centre commercial adjacent, un garage et a ensuite démoli une bibliothèque. Le long du bord nord se trouvent deux écoles et une crèche construite. La place principale entre les écoles, après une rénovation majeure en 2007, a rouvert. De plus, le district a toujours un jardin botanique et un zoo pour enfants.

Le quartier, comme le plan van Gool à Garden City Buikslotererer, souvent considéré comme un précurseur du Bijlmer, où la séparation des différents types de trafic dans la conception d'origine a encore été réalisée, mais dans ce cas n'est tout à fait correct car les plans étaient développé presque simultanément.