Alviksbron, Stockholm

Alviksbron est un pont de poutre en boîte dans le centre de Stockholm, en Suède. S'étirant sur Oxhålssundet, il relie l'île Stora Essingen à la banlieue occidentale Bromma. Construit en 1996-1998 par la Nordic Construction Company au coût de 180 millions de SEK, il a servi la ligne de train léger Tvärbanan et des piétons et des cyclistes depuis son inauguration en août 2000. Le nom est dérivé d'Alvik, à l'origine un manoir local construit en 1819 et démoli en 1930.

Le pont mesure 400 mètres de long avec une portée centrale de 140 mètres et une clairance horizontale de 24 mètres. Le dessous de la cravate de pont forme une arche destinée à rendre le pont aussi élancé que possible. Les deux piliers debout dans l'eau se composent chacun de deux plaques de béton minces vêtues de brique de deux quarts avec une fondation en béton commune. Ils sont illuminés après la tombée de la nuit.

La construction est pré-tente longitudinalement par des câbles, mais non tendre. Le sommet a été étiré lorsque les sections séparées ont été ajoutées, tandis que le dessous a été étiré après que toutes les sections ont été coulées dans une seule unité compacte.

Trois ans après la découverte des fissures d'inauguration dans le pont. Les fissures de cisaillement dans les côtes avaient un angle de 25 à 30 ° et une longueur de 0,1 à 0,3 mm et ont été trouvées en plus grand nombre du côté sud. On pense que cela indique que la contrainte de compression de la contrainte longitudinale en combinaison avec la chaleur du soleil a causé le problème. Le pont a ensuite été renforcé, d'abord en utilisant temporairement les barres de pré-stress extérieure, puis en utilisant en permanence des stratifiés en fibre de carbone dans des sections avec des fissures mineures, et liez les entretoises dans les sections les plus touchées.