Malmsbury Viaduct, Malmsbury

Malmsbury Viaduct to duży murowany most łukowy z cegły i kamienia nad rzeką Coliban w Malmsbury na trasie Bendigo Railway w Wiktorii w Australii. Został zbudowany jako część linii kolejowej Melbourne, Mount Alexander i Murray River w latach 1858-1861 i był wówczas największym murowanym łukowym mostem kolejowym zbudowanym w Wiktorii.

Budowa linii do Bendigo rozpoczęła się w 1858 roku w ramach Melbourne, Mount Alexander and Murray River Railway Company, ale to prywatne konsorcjum napotkało trudności finansowe, ponieważ nie było w stanie zebrać wystarczających funduszy i zostało wykupione przez wiktoriański rząd kolonialny w 1860 roku, kiedy to utworzono Victorian Railways Department.

Kontrakt na budowę pierwszego etapu linii z Footscray do Sandhurst podpisano z firmą Cornish and Bruce na kwotę 3 356 937,2s.2d, a prace rozpoczęto 1 czerwca 1858 roku. Prace miały zostać ukończone do 31 lipca 1861 roku.

Prace projektowe przejął następnie kapitan Andrew Clarke, R.E. Geodeta Generalny Wiktorii, a projekty mostów ukończył William Bryson CE, główny rysownik, który był odpowiedzialny za wiele dużych konstrukcji, w tym mostów i wiaduktów pod nadzorem George'a Christiana Darbyshire'a dla Kolei Wiktoriańskich. William O'Hara, starszy kreślarz w departamencie kolejowym, miał również doświadczenie w projektowaniu konstrukcji murowanych, więc prawdopodobnie również przyczynił się do powstania projektu wiaduktu.

Most ma ponad 100 m długości i pięć przęseł o rozpiętości 18,3 m, a jego wysokość wynosi około 25 m. 132 000 stóp sześciennych kamienia niebieskiego na budowę mostu wydobyto na wschodnim krańcu Malmsbury i przewieziono na miejsce budowy końmi i wozami.

Kamień węgielny pod wiadukt położono 25 października 1859 r. a budowę mostu zakończono 24 października 1860 r.

W maju 2000 r. wpisano go na listę Victorian Heritage Register.

W 2010 roku odbyły się obchody 150. rocznicy tego wydarzenia, zorganizowane przez Towarzystwo Historyczne Malmsbury.