Plougastel Bridge
Fakty i informacje praktyczne
Most Plougastel, lub most Albert-Louppe, to most nad rzeką Élorn w pobliżu Brestu we Francji, łączący Plougastel-Daoulas i Le Relecq-Kerhuon.
Budowę mostu Plougastel rozpoczęto w 1926 roku, a zakończono 9 października 1930 roku. Część mostu została zniszczona przez wojska niemieckie w 1944 r. a wkrótce potem zamknięto go na czas remontu. Został ponownie otwarty po poszerzeniu i rozbudowie pięć lat później. W latach 1991-1994 równolegle do tego mostu wybudowano kolejny - Pont de l'Iroise. Obecnie przez Plougastel odbywa się ruch ciągników, pieszych i rowerzystów, a most jest punktem orientacyjnym na trasie wyścigu rowerowego Paryż-Brest-Paryż.
Most Plougastel jest mostem łukowym, czyli o stałej, dwupoziomowej konstrukcji. Łuki są wykonane z betonu i mają łączną długość około 888 m. Trzy główne przęsła mają długość 188 m, ale czasami mówi się o 186 m. Trzy główne przęsła mają 188 m, ale czasami mówi się, że mają 186 m.
Inżynier, który zbudował most, nazywał się Eugène Freyssinet, a przewodniczącym komitetu zarządzającego projektem był Albert Louppe, inżynier od materiałów wybuchowych, który równolegle robił karierę polityczną, zostając w 1921 r. senatorem z okręgu Finistère. Louppe zmarł w 1927 r. rok po rozpoczęciu prac nad budową mostu.
Bretania
Bretania