Atal Tunnel, Manali

Atal Tunnel, nazwany na cześć byłego premiera Indii, Atala Bihari Vajpayee, to tunel autostradowy zbudowany pod przełęczą Rohtang we wschodnim paśmie Pir Panjal w Himalajach na autostradzie Leh-Manali w Himachal Pradesh w Indiach. Jest to najdłuższy na świecie jednorurowy tunel autostradowy o długości 9,02 km, znajdujący się na wysokości powyżej 10 000 stóp. Dzięki istniejącemu tunelowi Atal oraz po ukończeniu budowanego obecnie tunelu Shingo La, który ma zostać oddany do użytku w 2024 roku, zarówno autostrada Leh-Manali, jak i drogi Nimmu-Padum-Darcha staną się drogami o nawierzchni całorocznej.

Tunel skraca czas podróży i zmniejsza całkowitą odległość między Manali i Keylong w drodze do Leh. Trasa, która wcześniej prowadziła przez Gramphu, miała 116 km długości i w dobrych warunkach zajmowała od 5 do 6 godzin. Obecnie podróżny dociera z Manali do południowego portalu tunelu, oddalonego o 24,4 km, w około 45 minut, przechodzi przez tunel o długości 9,02 km w około 15 minut i dociera do Keylong, oddalonego o 37 km w około 60 minut. Nowa trasa przez tunel skraca całkowitą odległość do 71 km, którą można pokonać w około 2 godziny, co oznacza skrócenie czasu przejazdu o około 3 do 4 godzin w porównaniu z wcześniejszą trasą. Ponadto tunel omija większość miejsc, które były narażone na blokady dróg, lawiny i utrudnienia w ruchu.

Tunel znajduje się na wysokości 3100 metrów, a przełęcz Rohtang - na wysokości 3978 metrów. Jego budowę zainaugurował premier Narendra Modi 3 października 2020 roku. Koszt całego projektu to ₹3 200 crore. Tunel został ukończony przez Organizację Dróg Granicznych podlegającą Ministerstwu Obrony. Tunel mogą zwiedzać obywatele i studenci całego kraju. Honorowy Minister Obrony Shri Rajnath Singh w obecności Mos for Defence Shri Ajay Bhat i Director General Border Roads Lt Gen Rajeev Chaudhry, VSM poświęcił narodowi 24 marca 2022 roku stronę internetową