Percy Burn Viaduct

Percy Burn Viaduct znajduje się na dalekim południu Wyspy Południowej w Nowej Zelandii. Jest to podobno największy zachowany drewniany wiadukt na świecie. Dawniej był to tramwaj do wyrębu lasu, obecnie jest to kładka dla pieszych i najbardziej popularny element trasy Tuatapere Hump Ridge Track.

W pierwszych latach XX wieku firmy wyrębowe eksploatowały znaczną część rodzimego drewna w Nowej Zelandii. The Marlborough Timber Company, jedna z największych firm leśnych w kraju, szukała nowych obszarów leśnych do wyrębu i udało jej się zdobyć prawa do wyrębu na niegościnnym i trudno dostępnym obszarze w pobliżu zatoki Te Waewae w południowo-zachodniej części wyspy. Głównym surowcem do obróbki było drewno rimu.

Początkowo dostęp był możliwy tylko drogą morską, a w Port Craig zbudowano nabrzeże i osadę, ale do transportu kłód do nabrzeża potrzebne było jeszcze 25 kilometrów buszowych torów tramwajowych. Musiały one przecinać cztery duże, głębokie płonące rzeki i w tym celu zbudowano cztery duże wiadukty z drewnianych podpór. Największy z nich przecinał Percy Burn. Zbudowany w 1923 roku miał 125 metrów długości i 36 metrów wysokości.

Niestety dla firmy, drewno nie było wysokiej jakości, a wycinka okazała się kosztowna. W połączeniu ze spadającymi cenami drewna, działalność Port Craig szybko znalazła się w tarapatach i została zaniechana w 1928 roku, tuż po osiągnięciu maksymalnej produkcji drewna.

Wiadukt został odrestaurowany w latach 90. ubiegłego wieku w ramach prac nad nowym szlakiem pieszym Hump Ridge. Dalsze prace konserwatorskie zostały podjęte wspólnie przez Departament Ochrony Przyrody, Radę Okręgu Southland i Port Craig Viaducts Trust w połowie lat 2010-tych.