Second Harbour Crossing, Auckland

Second Harbour Crossing to nazwa nadana proponowanemu drugiemu połączeniu transportowemu przez port Waitematā w Auckland w Nowej Zelandii. Drugie połączenie stanowiłoby uzupełnienie mostu portowego w Auckland, który jest już prawie w pełni obciążony, a także zapewniłoby większą nadmiarowość i połączenia transportu publicznego między centrum Auckland a North Shore. Czasami nazywane jest ono także Trzecim Przejściem Portowym, ponieważ istnieje już Górny Most Portowy. Od niedawna w dokumentach planistycznych nazywana jest dodatkową przeprawą Waitematā Harbour Crossing.

Propozycje były omawiane wkrótce po wybudowaniu mostu Auckland Harbour Bridge, który szybko osiągnął swoją przepustowość, zanim został poszerzony. Do 2008 roku proponowana przeprawa została zawężona z około 160 wariantów przebiegu do połączenia wielokanałowego nieco na wschód od istniejącego mostu. Jednak pod koniec XXI wieku finansowanie tego projektu było odległe o co najmniej dekadę. Według NZ Transport Agency realizacja projektu po jego rozpoczęciu zajęłaby prawdopodobnie od 5 do 15 lat. Pod koniec 2009 r. rząd krajowy uznał go za priorytet w nowym 20-letnim planie infrastrukturalnym. W czerwcu 2013 r. premier John Key ogłosił, że nowy tunel portowy zostanie ukończony w latach 2025-2030, a decyzja o jego przebiegu zostanie podjęta do grudnia 2013 r.