Plata Bridge, Bayamón

Most Plata, figurujący w spisie mostów Portoryko jako most nr 374, a obecnie znany również jako Antiguo Puente Plata, został zbudowany w 1908 roku. Zgodnie z dokumentem nominacyjnym do wpisania na listę Narodowego Rejestru Zabytków jest to "jedyny zachowany duży wieloprzęsłowy most kratownicowy w Puerto Rico". Most składa się z dwóch przęseł kratownicowych Parkera i został zbudowany w 1908 roku. Dzięki niemu dzisiejsza droga Puerto Rico Highway 167 przechodzi przez Rio La Plata, łącząc gminę Bayamon z Naranjito i łącząc kilka górskich miejscowości z drogą nadmorską wzdłuż północnego wybrzeża Portoryko.

Składa się z dwóch stalowych kratownic Parkera o długości 42 m, umieszczonych na masywnych, murowanych podporach o wysokości 12 m. W murze znajdują się asfaltowe przypory i dekoracje reliefowe. Wykonawca, Jose Lago, zbudował murowane podpory za 9 000 USD. Kratownice kosztowały 13 228 USD i zostały wyprodukowane przez bogatą firmę American Bridge Co. Był to jeden z dziewięciu stalowych mostów zbudowanych w 1908 r. które sfinansowano z pierwszej emisji obligacji na roboty publiczne w Portoryko z 1906 r. na którą przeznaczono 1 mln USD.

W 1995 r. wpisano go na listę National Register of Historic Places. Wówczas jego otoczenie pozostało względnie niezmienione w stosunku do daty budowy, choć obok niego zbudowano nowoczesny most. Uznano, że budynek posiada "wysoki stopień integralności projektu, wykonania, odczuć, powiązań, materiałów i otoczenia". Jego stan oceniono jako "dobry".

Obecnie jest on nieużywany. Nowoczesny most, na którym odbywa się ruch, znajduje się po stronie w górę rzeki od mostu historycznego. Szybsze połączenie z wybrzeżem zapewnia obecnie autostrada Puerto Rico Highway 5, która przecina Rio la Plata za pomocą mostu wantowego Jesús Izcoa Moure, około 2 mile w dół rzeki. W dniu 28 sierpnia 2017 r. most zawalił się, stanowiąc niestabilną połowę historycznego mostu.