Syzran Bridge
Fakty i informacje praktyczne
Most Syzrański na rzece Wołdze w pobliżu Syzranu, zaprojektowany przez Nikołaja Belejubskiego i Konstantego Michajłowskiego. Był to pierwszy most kolejowy przez Wołgę w jej dolnym biegu. Most został otwarty przez Konstantego Posyeta w 1880 r. jako część linii kolejowej Samara-Zlatoust.
System diagonalny mostu składał się z 13 przęseł, każde o długości 107 metrów. Przez długi czas był najdłuższym mostem w Europie, a jego całkowita długość wynosiła 1 483 m.
Początkowo most nosił nazwę Aleksandrowski, upamiętniającą 25. rocznicę panowania cesarza Rosji Aleksandra II. Po rewolucji październikowej most został przemianowany na Syzrański.
W 1918 r. podczas rosyjskiej wojny domowej, dwa przęsła mostu zostały zdetonowane przez wycofujące się oddziały zwolenników Komucha, ale szybko je odbudowano.
Po upadku Związku Radzieckiego most otrzymał z powrotem swoją starą nazwę, "nowa" pozostała. W ten sposób most ma dwie nazwy.
W 1949 r. podjęto decyzję o budowie drugiego toru na moście, którego budowę zakończono w 1957 r.
W 1980 r. w most uderzył tankowiec "Wołgoneft 268", ale uszkodzenia okazały się niegroźne.
W 2004 r. zakończono całkowitą renowację mostu, podczas której oryginalne przęsła zastąpiono nowymi.
27 sierpnia 2010 r. z okazji 130. rocznicy otwarcia mostu ustawiono pamiątkową stelę.
Obwód samarski
Obwód samarski