Burlington Northern Railroad Bridge 5.1, Portland

Most kolejowy Burlington Northern Railroad Bridge 5.1 lub BNSF Railway Bridge 5.1, znany również jako most kolejowy St. Johns lub most kolejowy na rzece Willamette, to przelotowy most kolejowy z podnośnikiem pionowym przecinający rzekę Willamette w Portland w stanie Oregon w Stanach Zjednoczonych. Zbudowany przez koleje Spokane, Portland i Seattle i ukończony w 1908 roku, był pierwotnie mostem obrotowym, a jego część obrotowa była najdłuższa na świecie w tamtym czasie. Jednak 81 lat później główne przęsło zostało przebudowane z obrotowego na podnoszone pionowo w celu poszerzenia kanału żeglugowego. Przęsło podnoszone jest jednym z najwyższych i najdłuższych na świecie. Most składa się z pięciu sekcji, przy czym dwie sekcje znajdujące się najbliżej brzegu po każdej stronie są stałe.

Właścicielem mostu jest BNSF Railway, a 5.1 oznacza odległość w milach od stacji kolejowej Portland's Union Station lub od pobliskiej North Bank Depot, która do 1922 roku była portlandzką stacją końcową dla pociągów pasażerskich SP&S kursujących przez ten most. Z dwóch torów mostu korzystają pociągi towarowe BNSF i Union Pacific Railroad oraz pociągi pasażerskie Amtrak. Spośród 12 mostów na rzece Willamette w obrębie miasta Portland jest to jedyny most kolejowy i jedyny most niedostępny dla zwiedzających. Znajduje się w odległości 6,9 mili rzeki.