Western Maryland 202, Hagerstown

Western Maryland Railway No. 202 to zachowana lokomotywa parowa 4-6-2 "pacific" zbudowana w 1912 roku przez Baldwin Locomotive Works dla Western Maryland Railway. Lokomotywa była używana do ciągnięcia różnych pociągów pasażerskich WM przez 40 lat. W 1938 roku lokomotywa została wyposażona w armaturę Walschaerta, która zastąpiła oryginalną armaturę Bakera. W 1947 roku została przystosowana do spalania ropy naftowej i po przebudowie pozostała na wschód od Cumberland. W 1952 roku nr 202 wykonał swój ostatni kurs towarowy, po czym został wycofany z eksploatacji i przekazany "dzieciom z Hagerstown" do ekspozycji w City Park w Hagerstown, w stanie Maryland. Jest to jeden z zaledwie dwóch zachowanych parowozów z Western Maryland i jedyny zachowany parowóz WM na głównej linii.

W 1983 roku nr 202 został zakupiony przez Johna Longa, który rozpoczął, ale nie ukończył, projekt przywrócenia lokomotywy do stanu używalności. Po jego śmierci własność nr 202 przeszła na miasto Hagerstown. Pod koniec lat 80. XX wieku linia turystyczna kursująca między Cumberland a Frostburgiem została sprzedana nowemu wówczas przedsiębiorstwu Western Maryland Scenic Railroad, które zaczęło poszukiwać lokomotywy parowej do eksploatacji na swoich torach. WMSR chciała odrestaurować nr 202, ponieważ była to autentyczna lokomotywa z zachodniego Marylandu. Jednak ze względu na małą siłę pociągową oraz fakt, że miasto Hagerstown postanowiło zatrzymać lokomotywę, nie doszło do jej odrestaurowania przez WMSR i od tego czasu pozostaje ona w parku pod patronatem Hagerstown Railroad Museum.

Lokomotywa nr 202 tak długo była narażona na działanie czynników atmosferycznych i wandali, że w 2008 r. została poddana kosmetycznej renowacji, dzięki czemu zyskała czystszy wygląd. Jednak od 2021 roku lokomotywa nadal stoi w Parku Miejskim i rdzewieje.

Nr 202 został wpisany na listę National Register of Historic Places w 1984 roku.