Union Street Historic District, Newton

Union Street Historic District to historyczna dzielnica przy Union Street pomiędzy Langley Road i Herrick Road oraz przy 17-31 Herrick Road w Newton, Massachusetts. Obejmuje ona jedyne w mieście znaczące skupisko XIX-wiecznych budynków handlowych. Zostało ono wpisane do Krajowego Rejestru Zabytków w 1986 roku.

Rozwój na obszarze Newton Centre rozpoczął się dopiero wraz z przybyciem kolei pod koniec lat 80. XIX wieku i wybudowaniem w 1890 roku stacji kolejowej obsługującej wioskę. W skład dzielnicy wchodzi pięć budynków: trzy budynki handlowe wzdłuż północnej strony Union Street, stacja kolejowa oraz blok mieszkalny przy Herrick Street.

Stacja Newton Centre została zaprojektowana przez H. H. Richardsona i ukończona po jego śmierci przez jego następcę, firmę Shepley, Rutan and Coolidge. Budynek ma typową dla stylu romańskiego Richardsona konstrukcję z brązowego kamienia i granitu oraz zwisający dach łupkowy z łukowatymi lukarnami. Dworzec wraz z przyległym budynkiem towarowym i bagażowym został wpisany do Krajowego Rejestru jako część dzielnicy zachowanych dworców kolejowych Richardsona w Newton; budynek towarowy został w większości rozebrany w 1985 r. a części oryginalnego budynku zostały włączone do nowych konstrukcji na tym terenie; nie zachowały się również oryginalne elementy krajobrazu zaprojektowane przez braci Olmsted.

Budynek Brayów przy 93-105 jest kolejnym ważnym budynkiem przy Union Street. Ten dwuipiętrowy budynek w stylu klasycyzmu zbudowany jest z cegły w kolorze buforu, ma czterospadowy dach pokryty miedzią i gzyms modylionowy. Łukowate okna na poddaszu są również wyłożone miedzią. Został zbudowany w 1893 r. dla Mellena Braya, który wybudował również blok mieszkalny przy Herrick Street 17-31.

Budynek Union przy 65-73 Union Street został zbudowany w 1896 roku. W stylu georgiańskim ma siedem przęseł z witrynami sklepowymi na parterze i wejściem wpuszczonym za łuk, flankowanym przez ceglane pilastry. Posiada również gzyms modylionowy z listwą zębatą.