Harpers Ferry Historic District, Harpers Ferry

Harpers Ferry Historic District obejmuje około stu zabytkowych obiektów w Harpers Ferry w Zachodniej Wirginii. Historyczny dystrykt obejmuje części centralnego miasta, które nie zostały włączone do Narodowego Parku Historycznego Harpers Ferry, w tym dużą liczbę domów z początku XIX wieku, zbudowanych przez rząd Stanów Zjednoczonych dla pracowników zbrojowni Harpers Ferry. Ważne budynki i miejsca obejmują teren zbrojowni, kanał Potomac U.S. Armory, stację kolejową Harpers Ferry oraz ulice Shenandoah, Potomac Street i High lub Washington Street. Narodowy Park Historyczny obejmuje dolne, zagrożone powodziami tereny miasta, natomiast Historic District - górną część miasta.

Pod koniec XIX wieku na wzgórzu wybudowano szereg domów w stylu wiktoriańskim i federalistycznym, które przyjmowały gości, takich jak Mark Twain, Alexander Graham Bell i Woodrow Wilson. "Stonewall" Jackson również uczynił miasto swoją bazą dowodzenia podczas części wojny secesyjnej, a Thomas Jefferson powiedział o okolicy promu, że: "Przejście rzeki Patowmac przez Blue Ridge jest być może jedną z najwspanialszych scen w przyrodzie".

W dzielnicy historycznej zachowało się w zasadzie nienaruszone XIX-wieczne miasto, które odegrało kluczową rolę w amerykańskiej wojnie secesyjnej, a później było centrum transportowym. Każdego roku miasto odwiedzają tysiące turystów, jednak parkingi w mieście są bardzo ograniczone. Aby lepiej zarządzać ruchem na małych uliczkach i lepiej poczuć atmosferę tego historycznego miasteczka, turyści proszeni są o parkowanie przy pobliskim Visitors Center i wsiadanie do autobusu Służby Parku do samego miasteczka. Przejazd autobusem umożliwia zwiedzającym zapoznanie się z tradycyjną infrastrukturą, dzięki której Harpers Ferry było tak ważne przed XX wiekiem.

Na zabytkowym dworcu kolejowym w Harpers Ferry zatrzymuje się linia kolejki podmiejskiej, która łączy miasto z Waszyngtonem D.C. z wieloma przystankami pośrednimi.

Miasto zostało poważnie zniszczone podczas wojny secesyjnej, a zbrojownia, jedyny duży pracodawca, została zniszczona; jedynym ocalałym budynkiem jest remiza strażacka, zwana John Brown's Fort, która nie znajduje się w pierwotnej lokalizacji. Ponadto pod koniec XIX i na początku XX wieku powtarzały się powodzie, które nieumyślnie przyczyniły się do zachowania znacznej części pierwotnej tkanki miejskiej. Dwie nieruchomości wpisane do rejestru narodowego sąsiadują z Harpers Ferry Historic District - B & O Railroad Potomac River Crossing i kościół rzymskokatolicki św.