Lafayette Bridge, Saint Paul

Most Lafayette to most przeprowadzający drogę U.S. Route 52 przez rzekę Mississippi w centrum Saint Paul w stanie Minnesota. W tym miejscu US 52 znajduje się na autostradzie Lafayette Freeway. Most przecina place kolejowe na północ od Missisipi, samą rzekę oraz tereny przemysłowe na południe od Missisipi. Most Lafayette jest jednym z najdłuższych mostów na rzece Missisipi w regionie Twin Cities.

Wcześniejszy most na ulicy Lafayette, zbudowany w 1905 r. przez firmę C.A.P. Turner, został usunięty, aby zrobić miejsce dla mostu Lafayette. Most z 1905 r. łączył się z torami Soo Line Railroad, a nie z samą rzeką. Był to eksperymentalny most projektu Turnera - płaska płyta spoczywająca na kolumnach z grzybkowymi głowicami. Istniejący most Lafayette został zbudowany w latach 60. XX wieku i otwarty dla ruchu w 1968 roku.

W następstwie zawalenia się mostu I-35W Mississippi w Minneapolis, stary most Lafayette został wymieniony jako kolejny most w Minnesocie o niewystarczającej nadmiarowości - tak zwana konstrukcja "krytyczna pod względem pęknięć", która może się zawalić w wyniku uszkodzenia tylko jednego elementu nośnego. Stary most Lafayette został poddany szczegółowej corocznej inspekcji przy zastosowaniu specjalnych procedur kontroli mostów krytycznych pod względem pęknięć. Inspekcja przeprowadzona przez konsultanta w 2007 roku wykazała, że ogólny stan konstrukcji jest dobry, zalecono jedynie drobne naprawy i malowanie punktowe. Prace te wykonano w 2008 roku. Coroczne inspekcje Mn/DOT również wykazały, że ogólny stan mostu jest zadowalający, a most nadaje się do użytku publicznego. Ostatnia inspekcja starego mostu została przeprowadzona we wrześniu 2010 roku i nie wykazała żadnych istotnych problemów. W 1975 roku most omal nie zawalił się po tym, jak duże pęknięcie głównej belki spowodowało powstanie 7-calowego obniżenia na powierzchni jezdni. Most został tymczasowo zamknięty dla ruchu, ponieważ uszkodzenie to zostało naprawione. Wymiana mostu Lafayette była zaplanowana na 2011 rok, zanim w 2007 roku doszło do zawalenia się mostu I-35W. To wydarzenie nie wpłynęło na harmonogram wymiany, która rozpoczęła się w styczniu 2011 roku. Zakończono ją w 2015 roku. Dwa nowe mosty posiadają po dwa pasy ruchu dla wjeżdżających i wyjeżdżających oraz po jednym pasie pomocniczym w każdym kierunku. Projekt obejmował także wymianę mostów Hwy 52 na I-94 oraz przebudowę mostów Hwy 52 łączących Plato Boulevard na południe od rzeki Mississippi. W planach uwzględniono przejście dla pieszych i rowerzystów nad rzeką. Granice projektu rozciągały się wzdłuż autostrady Hwy 52 od East Seventh Street do południowej części Plato Boulevard. Głównym wykonawcą projektu o wartości 130,4 mln USD była firma Lunda Construction Company z Black River Falls, Wisc. Chociaż stary most Lafayette był bezpieczną konstrukcją, zbliżał się do końca swojego projektowanego okresu użytkowania. Stary most Lafayette nie jest już używany - ostatni dzień, w którym był otwarty, to 1 marca 2014 roku. Wiek i stan mostu przyczyniły się do planowanej wymiany.