MV Westward, Seattle

MV Westward to 86-stopowy jacht motorowy, "prawdopodobnie najsłynniejszy jacht motorowy w Seattle", zbudowany w 1924 roku przez Teda Geary'ego dla wynalazcy Campbella Churcha, Sr. a obecnie należący do Billa Baileya. Jego portem macierzystym jest Friday Harbor w stanie Waszyngton, a sam jacht znajduje się na liście U.S. National Register of Historic Places.

Westward był wzorowany na tenderze z przetwórni łososia i został zbudowany - na bazie silnika Diesla firmy Atlas-Imperial z 1923 r. - w stoczni Martinolich na wyspie Maury w pobliżu Seattle. Został zaprojektowany do żeglugi przez Inside Passage wzdłuż wybrzeża Kolumbii Brytyjskiej na Alaskę. Jej budowa stanowiła punkt zwrotny w karierze Geary'ego: wcześniej budował on łodzie robocze, od tej pory - jachty.

We wczesnych latach jej istnienia wyprawy na "Westward" były wyprawami łowieckimi, wyposażonymi w "norweskie działo wielorybnicze strzelające harpunami wyposażonymi w bomby z zapalnikiem czasowym, dziesięciokonną wyciągarkę benzynową z trzydziestoma sześcioma stopami ćwierćcalowej stalowej liny do pługa, służącej jako linka wędkarska, oraz wszelkimi akcesoriami do "walki" z pięćdziesięciotonowymi wielorybami". Wyprawy te były prowadzone przez syna Churcha, Campbella Churcha Jr, który założył The Alaska Coast Hunting and Cruising Company. Churchowie stali się właścicielami wielu znaczących jachtów motorowych. Oprócz Westwarda były to: Nooya, Deerleap, Caroline, Alarwee, Acania, Onawa, Malibu, Cadrew, Electra, Olympus i Taconite. Campbell Jr. nakręcił wiele filmów ze swoich podróży.

Wśród wielu osób, które podróżowały na pokładzie Westward, są A. C. Gilbert, wynalazca zestawu Erector Set, George Eastman, bankier Paul Mellon, George Pabst z Pabst Brewing Company, inwestor E.F. Hutton i jego żona Marjorie Merriweather Post, Walt Disney, John Wayne, Phil Harris, Fibber McGee & Molly oraz Amos & Andy.

Podczas II wojny światowej Westward został wcielony do służby wojskowej. Don Gumpertz kupił Westwarda w 1967 r. i w latach 70. opłynął nim kulę ziemską. Hugh Reilly, niegdyś właściciel floty trawlerów rybackich działających w branży owoców morza na Alasce, kupił Westward w 1993 roku. W latach 1997-2004 przywrócił ją do korzeni jako statek do obsługi turystyki na Alasce. Następnie poddał łódź gruntownemu remontowi, po czym wyruszył w dwuletnią podróż po Pacyfiku, z której powrócił na początku września 2008 roku. Po krótkiej wizycie w Puget Sound popłynął wzdłuż zachodniego wybrzeża do Meksyku, a w maju 2009 r. przepłynął na południowy Pacyfik.

Westward jest nadal napędzany oryginalnym silnikiem diesla firmy Atlas-Imperial z 1923 r. który zapewnia 110 koni mechanicznych i umożliwia mu osiągnięcie prędkości przelotowej 8 węzłów.