Robert F. Kennedy Bridge, Nowy Jork

Roberta F. Kennedy'ego, to zespół mostów i wiaduktów nad drogą ekspresową w Nowym Jorku. Mosty łączą Manhattan, Queens i Bronx. Wiadukty przecinają wyspy Randalls i Wards, które wcześniej były dwiema wyspami, a obecnie są połączone wysypiskiem śmieci.

Płatny most RFK Bridge prowadzi przez autostradę Interstate 278 oraz nieoznakowaną drogę New York State Route 900G. Łączy się z drogami FDR Drive i Harlem River Drive na Manhattanie, Bruckner Expressway i Major Deegan Expressway w Bronksie oraz Grand Central Parkway i Astoria Boulevard w Queens.

Trzy główne mosty wchodzące w skład kompleksu mostów RFK to: most podnoszony pionowo nad rzeką Harlem, największy na świecie, łączący Manhattan z wyspą Randalls, most kratownicowy nad Bronx Kill, łączący wyspę Randalls z Bronxem, most wiszący nad Hell Gate, łączący wyspę Wards z Astorią w Queens.

Te trzy mosty są połączone podwyższonym wiaduktem autostradowym biegnącym przez wyspy Randalls i Wards oraz 14 milami dróg pomocniczych. Wiadukt obejmuje mniejsze przęsło w miejscu dawnej Little Hell Gate, która oddzielała wyspy Randalls i Wards. Częścią kompleksu jest także węzeł przesiadkowy w kształcie litery T na wyspie Randalls, który uporządkował ruch w taki sposób, że kierowcy wnosili opłatę tylko w jednym banku punktów poboru opłat. Od tego czasu punkty te zostały usunięte, a opłaty pobierane są elektronicznie na podejściach do każdego mostu.

Kompleks mostowy został zaprojektowany przez głównego inżyniera Othmara H. Ammanna i architekta Aymara Embury'ego II i został nazwany "nie tyle mostem, co maszyną komunikacyjną, największą, jaką kiedykolwiek zbudowano". W 1986 r. Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa uznało projekt mostu Triborough za Narodowy Zabytkowy Obiekt Inżynierii Lądowej. Most jest własnością i jest zarządzany przez MTA Bridges and Tunnels, oddział Metropolitan Transportation Authority.