St James Park, Southampton

St James' Park, Southampton to teren rekreacyjny położony w dzielnicy Shirley, Southampton, naprzeciwko kościoła św. Przylega do Winchester Road i jest otoczony zabudową mieszkaniową, częściowo pochodzącą z połowy epoki wiktoriańskiej. James' Park jest wspierany przez organizację The Friends Of St James' Park, która prowadzi kawiarnię i organizuje wydarzenia społeczne.

Teren zajmowany obecnie przez park był stopniowo otaczany przez zabudowę mieszkaniową w miarę rozwoju przedmieść Shirley w Southampton w połowie XIX wieku. Początkowo były to pastwiska, ale z czasem przekształciły się w szkółkę, a następnie w żwirownię. Dzięki temu ostatniemu zastosowaniu park zyskał przyjemny, zapadnięty wygląd. W 1907 roku teren ten został zakupiony przez władze lokalne i po zagospodarowaniu w 1911 roku stał się parkiem publicznym.

W Southampton narosła popularna opowieść, że park miał być miejscem stacji kolejowej na niezabudowanym odcinku linii Didcot, Newbury i Southampton Railway, ale plany zdeponowane w Hampshire Record Office pokazują, że tak nie było. Planowana trasa w rzeczywistości biegła w dół od tunelu w Chilworth w pobliżu obecnego pubu Chilworth Arms, przez Lordswood i teren obecnego Centrum Sportowego, wzdłuż wschodniej strony Dale Valley, zanim skręciła pod Winchester Road. Następnie przebiegała na północny wschód od parku, przez teren zajmowany obecnie przez Shirley Junior School, po czym dalej wzdłuż trasy w pobliżu obecnej Wilton Road. Część ziemi została zakupiona i rozpoczęto prace na wschód od Hill Lane, na południe od Archers Road, gdzie później zbudowano The Dell, a nieużywany nasyp nadal istnieje, biegnąc w kierunku Commercial Road.

Badania archiwalne przeprowadzone przez Shirley Local History Group, zwłaszcza wśród dokumentów miejscowego właściciela ziemskiego, ujawniły, że późniejsza wersja tego projektu, Southampton and Winchester Great Western Junction Railway, zamierzała wykorzystać park, ponieważ pierwotna trasa w tym miejscu była już wtedy rozwinięta. Plany i przekroje z 1901 roku pokazują planowaną trasę kolei jako przebiegającą przez park ze wschodu na zachód. Z dokumentów wynika, że omawiano sprzedaż nieruchomości na potrzeby tego projektu, który w niektórych miejscach, bez tunelu w Chilworth, przebiegałby nieco inną trasą niż poprzedni projekt. W tym czasie na południe od St James's Park nazwano Didcot, Newbury i Station Roads. Przy Station Road znajduje się także posterunek policji. Ostatecznie nic nie wyszło z planów kolejowych w tej okolicy, które ostatecznie upadły przed I wojną światową.