Kew Railway Bridge, Londyn

Most kolejowy Kew przęsła Tamizy w Londynie, pomiędzy Kew i Strand-on-the-Green, Chiswick. Most został zaprojektowany przez W. R. Galbraitha i zbudowany przez firmę Brassey & Ogilvie dla London and South Western Railway, a w 1983 roku otrzymał status zabytku klasy II. Most jest częścią przedłużenia linii kolejowej tej ostatniej firmy z Acton Junction do Richmond. Most został otwarty w 1869 r. i składa się z pięciu przęseł kratownicowych z kutego żelaza o rozpiętości 35 m każde. Żeliwne filary są zdobione w trzech etapach. W czasie II wojny światowej na południowym krańcu mostu zbudowano schron przeciwczołgowy oraz otwartą zagrodę, z której strzelało działo przeciwczołgowe.

Most prowadzi dwa tory, które są zelektryfikowane zarówno trzecią szyną, jak i czwartą szyną w stylu londyńskiego metra. Obecnie jest on własnością Network Rail i jest wykorzystywany przez London Overground dla pociągów pasażerskich linii North London kursujących między Richmond a Stratford. Z tych samych torów korzystają również pociągi linii District londyńskiego metra kursujące między Richmond a Upminster.

W 1964 roku północny łuk pod mostem kolejowym Kew został przejęty przez Strand on the Green Sailing Club i od tego czasu jest dzierżawiony od British Rail i jej spadkobierców.