Toadmoor Tunnel, Ambergate

Tunel Toadmoor został zbudowany w Ambergate jako część linii North Midland Railway, która została otwarta w 1840 roku.

Miała 128 jardów długości i została przecięta przez niestabilne zbocze na notorycznie trudnej trasie. To, co początkowo miało być akceptowalną skałą węglonośną, okazało się być mokrym łupkiem. Przy rozpoczęciu drążenia nastąpiło osunięcie się ziemi, którego skutki są nadal widoczne w dalszej części brzegu w Thatcher's Wood.

Inżynier Frederick Swanwick zdecydował się na zastosowanie metody "wcinania i zakrywania", z kamiennymi murami oporowymi i inwertorem oraz murowanym łukiem na szczycie, który nadał mu niezwykły eliptyczny kształt. Z tego powodu budowa zajęła 15 miesięcy, zamiast planowanych dwóch.

Uważa się, że jakieś czas później mogło nastąpić drugie osunięcie ziemi, w związku z czym na południowym końcu wzmocniono go stalowymi obręczami.

Ze względu na przekrój tunelu głębokość tłucznia pod torami jest odpowiednia w środku, ale prawie żadna w pobliżu ścian, co powoduje osiadanie w środku i kruszenie tłucznia na krawędziach.

Inne problemy wynikają z potrzeby zwiększenia prędkości linii i wprowadzenia elektryfikacji, a także z faktu, że linia jest wpisana na listę zabytków klasy 2 i stanowi część światowego dziedzictwa kulturowego Doliny Derwent.