Midland Railway

Kolej Midland była znaczącym graczem w branży kolejowej w Wielkiej Brytanii, założona w 1844 roku. Na początku XX wieku stała się jedną z największych firm kolejowych w kraju, będąc również kluczowym pracodawcą w Derby, gdzie znajdowała się jej główna siedziba. W 1922 roku Kolej Midland połączyła się z kilkoma innymi firmami, tworząc London, Midland and Scottish Railway.

Firma dysponowała imponującą siecią linii rozciągających się od Derby do takich miejsc jak London St Pancras, Manchester, Carlisle, Birmingham oraz południowy zachód. Rósła zarówno poprzez przejmowanie innych kolei, jak i budowę nowych linii. Ponadto Kolej Midland oferowała usługi promowe z Heysham do Douglas i Belfastu. Wiele z jej infrastruktury, jak główna linia Midland i linia Settle–Carlisle, jest nadal używana.

Historia Kolei Midland sięga lat 30. XIX wieku, gdy została założona w celu obsługi lokalnych właścicieli kopalń węgla. Z biegiem czasu połączyła się z innymi firmami kolejowymi i strategicznie rozszerzyła swoją sieć na różne regiony. Często konkurowała z innymi kolejami, co prowadziło do budowy kluczowych linii, takich jak linia Settle–Carlisle oraz London Extension Railway.

Kolej Midland wyróżniała się unikalnym herbem, który zawierał symbole miast takich jak Birmingham, Derby, Bristol, Leicester, Lincoln i Leeds. Charakterystycznym elementem herbu był wyvern, beznogi smok, który stał się ikonicznym znakiem firmy.

Na przestrzeni swojej historii Kolej Midland doświadczyła kilku wypadków i incydentów, z których niektóre miały tragiczne skutki. W 1923 roku firma połączyła się z innymi kolejami, tworząc London Midland and Scottish Railway.

Z Koleją Midland związanych było kilka wybitnych postaci, w tym jej przewodniczący, dyrektorzy generalni, nadzorcy lokomotyw, główni inżynierowie mechanicy, inżynierowie rezydenci, architekci oraz prawnicy. Osoby te odegrały kluczowe role w operacjach i rozwoju firmy.