Fusi Ferro

Fusi & Co. S.p.A. Milano ist ein bedeutender Name in der Welt der Motorräder und blickt auf eine reiche Geschichte zurück, die bis zur Gründung durch Achille Fusi reicht. Das Unternehmen begann zunächst mit der Zusammenarbeit mit FN-Motorrädern, bevor es 1932 seine eigene Motorradlinie unter der Marke RAS auf den Markt brachte, die größtenteils FN-Teile verwendete. Diese frühen Motorräder waren mit Motoren aus verschiedenen Quellen ausgestattet, darunter in Italien lizenzierte 175-ccm-JAP-Motoren und Burman-Getriebe, die unter Fiat-Lizenz hergestellt wurden.

Ab 1933 begann Fusi, italienische Motoren in einigen ihrer Modelle zu integrieren. Nach dem Tod von Achille Fusi übernahm Luigi Beaux die Führung des Unternehmens. Bis 1934 umfasste ihre Produktpalette Motorräder mit 250-ccm- und 500-ccm-JAP-Motoren sowie 175-ccm-Modelle, die entweder mit JAP-Motoren oder von Fusi selbst hergestellten Motoren ausgestattet waren. Nach 1936 verkaufte das Unternehmen seine Motorräder ausschließlich unter dem Namen Fusi und ließ die Marke RAS auslaufen.

1937 machte Fusi Schlagzeilen mit der Einführung eines dreirädrigen Fahrzeugs mit einem 500-ccm-Motor für den leichten Gütertransport. Im selben Jahr erwarb Fusi Catelli i Fiorani in Pesaro, ein Unternehmen, das für die Produktion von CF-Motorrädern bekannt war, die anschließend als Fusi-Motorräder umbenannt wurden. 1941 stellte Fusi das Modell M 25 CFS vor, das mit einem 248-ccm-Viertaktmotor ausgestattet war. Dieses Modell wurde zur Grundlage für zukünftige Produkte, einschließlich Sportmotorrädern, die in den 1950er Jahren kontinuierlich weiterentwickelt und hergestellt wurden.