Conolly Canal, Kozhikode

El Canal Conolly, a veces deletreado como Canal Canoly, forma parte de la red de canales de la costa oeste de Kerala y el canal se construyó combinando los ríos y arroyos de la costa con la intención de crear una amplia vía fluvial desde Kozhikode hasta Kochi. Se construyó en el año 1848 bajo las órdenes del entonces recaudador de Malabar, H.V. Conolly, inicialmente para facilitar el movimiento de mercancías al puerto de Kallayi desde las tierras del interior de Malabar a través de los sistemas fluviales de Kuttiyadi y Korapuzha.

La construcción se llevó a cabo entre 1848 y 1950. El canal se construyó casi en su totalidad con mano de obra humana en una época en la que no había maquinaria. El canal Canoly conecta varios ríos y arroyos, entre ellos el río Korapuzha en el norte y el río Kallai en el sur, formando así parte de la línea de comunicación por agua desde Vadakara hasta Beypore. La anchura del canal varía entre 6 y 20 metros, y la profundidad del agua durante el monzón oscila entre 0,5 y 2 metros.

Esta era la principal vía fluvial para el movimiento de carga entre Kochi y Calicut, el comercio fue la definición del canal Canolly durante más de un siglo. Importantes ciudades costeras como Chavakkad, Ponnani y Kandassankadavu se desarrollaron gracias al comercio de mercancías a lo largo del canal. Los principales productos de la línea costera, el aceite de coco y la fibra de coco, se transportaban a Cochin utilizando el "kettuvallam" a través de este canal. Muchas de las cosas del antaño popular mercado semanal de Chavakkadu Kuttakkunnu llegaban a través del canal Canolly. Incluso la vida de la gente corriente estaba asociada al canal. Utilizaban el agua del Canolly para todos los fines, excepto para beber. La principal dependencia de los colonos costeros era para bañarse y lavar la ropa. También se pescaba en pequeños estanques. Los lados de la mayor parte del canal están revestidos de piedra dimensional, pero en algunos lugares el revestimiento se ha derrumbado. En varios lugares del canal han crecido árboles y arbustos y plantas acuáticas, lo que ha hecho que el flujo de agua en el tramo medio del canal se debilite.

El Canoly Canal Development Samithi de Kozhikode había decidido poner en marcha un servicio de lanchas rápidas en el canal desde Karaparamba hasta el parque de Sarovaram en septiembre de 2009.