Midland Railway

Le Midland Railway a été un acteur majeur de l'industrie ferroviaire au Royaume-Uni, fondé en 1844. Au début du 20e siècle, il était devenu l'une des plus grandes compagnies ferroviaires de Grande-Bretagne et un employeur clé à Derby, où se trouvaient ses quartiers généraux. En 1922, le Midland Railway a fusionné avec plusieurs autres compagnies pour former le London, Midland and Scottish Railway.

La compagnie possédait un réseau impressionnant de lignes s'étendant depuis Derby vers des destinations telles que Londres St Pancras, Manchester, Carlisle, Birmingham et le sud-ouest de l'Angleterre. Elle s'est développée en acquérant d'autres chemins de fer et en construisant ses propres lignes. De plus, le Midland Railway exploitait des navires de Heysham vers Douglas et Belfast. Beaucoup de ses infrastructures, telles que la ligne principale du Midland et la ligne Settle–Carlisle, sont encore en service aujourd'hui.

L'histoire du Midland Railway remonte aux années 1830, lorsqu'il a été initialement mis en place pour desservir les propriétaires de charbon locaux. Avec le temps, il a fusionné avec d'autres compagnies ferroviaires et s'est stratégiquement étendu dans diverses régions. La compagnie était souvent en compétition avec d'autres chemins de fer, ce qui a conduit à la construction de lignes clés comme la ligne Settle–Carlisle et l'extension vers Londres.

Le Midland Railway arborait un emblème distinctif représentant des symboles des villes telles que Birmingham, Derby, Bristol, Leicester, Lincoln et Leeds. Un élément notable de l'emblème était le wyvern, un dragon sans pattes, qui est devenu un symbole éminent de la compagnie.

Tout au long de son histoire, le Midland Railway a connu plusieurs accidents et incidents, dont certains étaient tragiques et ont entraîné des pertes humaines. En 1923, la compagnie a fusionné avec d'autres chemins de fer pour former le London Midland and Scottish Railway.

Plusieurs figures notables étaient associées au Midland Railway, y compris ses présidents, directeurs généraux, surintendants de locomotives, ingénieurs en chef, ingénieurs résidents, architectes et avocats. Ces individus ont joué des rôles cruciaux dans les opérations et le développement de la compagnie.