St. Paul Union Pacific Vertical-lift Rail Bridge, Saint Paul

Paul Union Pacific Vertical-lift Rail Bridge to pionowy most kolejowy przecinający rzekę Mississippi w centrum St. Paul, Minnesota, Stany Zjednoczone. Jest to jeden z trzech mostów podnoszonych pionowo na rzece Mississippi, obok mostu kolejowego Hastings w Hastings, Minnesota, oraz mostu Wabash w Hannibal, Missouri. Został zaprojektowany przez firmę Waddell & Harrington i zbudowany w 1913 roku. W 1925 r. północny kraniec mostu został podniesiony o 16 stóp, aby połączyć go z torami obsługującymi stocznię St. Paul Union Depot. Przęsło podnoszone pionowo ma wieże o wysokości 105 stóp, a system podnośników elektrycznych został zbudowany z możliwością podniesienia o 45 stóp. Jednak do 1973 r. wysokość podnoszenia została zmniejszona do 37 stóp ze względu na starzenie się sprzętu.

Most został pierwotnie zbudowany przez Chicago Great Western Railroad, która później stała się częścią Chicago and North Western Transportation Company. Most na ulicy Roberta, zbudowany później, w 1926 r. musiał być starannie zaprojektowany w pobliżu mostu kolejowego.

W kwietniu 1997 r. wysoka woda na rzece Missisipi sięgnęła dna przęsła. Kolej Union Pacific Railroad zauważyła na moście pociąg z wagonami samowyładowczymi załadowanymi kamieniami, które miały pomóc w zakotwiczeniu mostu i uchronić go przed zmyciem.

W 2021 roku firma Union Pacific zaproponowała rozbiórkę mostu i budowę nowego mostu o konstrukcji zwodzonej.