Klarabergsviadukten, Sztokholm

Klarabergsviadukten to żelbetowy most i wiadukt w centrum Sztokholmu, w Szwecji. Rozciągając się nad Klara Sjö, łączy Norrmalm z Kungsholmen.

Podczas gdy w języku angielskim wiadukt oznacza most składający się z kilku małych przęseł, w języku szwedzkim termin ten jest również używany w odniesieniu do innych mostów, zazwyczaj kolejowych lub autostradowych, o jednym lub więcej przęsłach, przecinających tylko teren lub na przykład ulicę. Klarabergsviadukten przęsła rozciągają się zarówno nad stocznią kolejową, jak i nad Klara sjö. Pierwotnie miał on stanowić część trasy komunikacyjnej Klarabergsleden, łączącej centrum Sztokholmu z zachodnimi przedmieściami. Mimo że nie jest to wiadukt w rozumieniu szwedzkim, zachował swoją nazwę.

Trasa łącząca centralną stację kolejową w Sztokholmie z ulicą Klara sjö została po raz pierwszy zaproponowana w 1928 roku i miała przebiegać przez teren szpitala Seraphim, przez Norr Mälarstrand, wzdłuż południowego brzegu Kungsholmen, aż do Drottningsholmsvägen, drogi prowadzącej ze Sztokholmu na zachodnie przedmieścia. Z biegiem lat, w związku z oczekiwanym rozwojem systemu komunikacyjnego w Sztokholmie, planowana trasa stawała się coraz szersza - od planowanych 18 metrów w 1932 roku do 31 metrów, gdy w 1961 roku ostatecznie wybudowano wiadukt i most.

Klarabergsviadukten składa się z kilku odcinków. Rozciąga się na długości 106 metrów, przy czym maksymalna rozpiętość przęseł wynosi 32 metry nad Vasagatan; 136 metrów nad stocznią kolejową, przy czym rozpiętość przęseł waha się od 12 do 17 metrów; oraz most nad Klara sjö o maksymalnej rozpiętości 41 metrów. Ponieważ most nigdy nie był wykorzystywany jako część autostrady, jego wymiary są nieproporcjonalne, dlatego jest częściowo wykorzystywany jako parking.