Loughor railway viaduct, Swansea
Fakty i informacje praktyczne
Wiadukt kolejowy w Loughor przeprowadza linię West Wales Line przez rzekę Loughor. Przylega on do mostu drogowego w Loughor i biegnie równolegle do niego. Wiadukt z 1880 roku został uznany za zabytek klasy II. Przed rozbiórką na początku 2013 roku wiadukt był ostatnim zachowanym wiaduktem drewnianym zaprojektowanym przez Isambarda Kingdom Brunela.
Wiadukt w Loughor został zbudowany w celu poprowadzenia linii szerokotorowej Kolei Południowowowalijskich na zachód od Swansea do Carmarthen. Został on otwarty dla ruchu w 1852 roku. Wiadukt był kilkakrotnie przebudowywany; wprowadzone zmiany obejmowały usunięcie mostu obrotowego i torów szerokotorowych, zastąpienie drewnianego pomostu konstrukcją żelazną oraz dodatkowe pale. W 1986 r. z powodu problemów konstrukcyjnych, torowisko zostało wyłączone z ruchu i wprowadzono ograniczenia prędkości, co dodatkowo wydłużyło czas przejazdu.
Na początku 2010 roku firma Network Rail zleciła wymianę wagonów na nowe. Prace prowadzone przez wykonawcę, firmę Carillion, miały miejsce w marcu i kwietniu 2013 roku. Linia kolejowa została zamknięta na 16 dni, aby umożliwić usunięcie starego wiaduktu i montaż nowego mostu. W dniu 8 kwietnia 2013 r. nowy most z podwójną linią torów został otwarty dla ruchu. Obok nowej konstrukcji zachowano fragment oryginalnego wiaduktu.
Swansea
Loughor railway viaduct – popularne w okolicy (odległości od atrakcji)
W pobliżu znajdują się m.in. takie atrakcje jak Machynys Peninsula Golf Club & Premier Spa, Parc y Scarlets, Parc Trostre, Loughor Castle.
Często zadawane pytania (FAQ)
Jakie popularne atrakcje znajdują się w pobliżu?
Jak dojechać transportem publicznym?
Kolej
- Bynea (25 min spacerem)