Saltisford Canal Arm, Warwick

The Saltisford Canal Arm to krótki odcinek kanału znajdujący się w mieście Warwick, Warwickshire, Anglia. Otwarty w latach 90. XVIII wieku, początkowo nie był ramieniem, lecz początkiem kanału Warwick/Birmingham. Nabrał on charakteru odgałęzienia, gdy ukończono budowę kanału Warwick / Napton, który łączy się z Birmingham Road / Budbrooke Industrial Estate. Jest to ostatnie zachowane odgałęzienie znacznie dłuższego, znanego w całym kraju kanału Grand Union. Ramię kanału zostało otwarte w 1799 roku jako przystanek końcowy dla kanału Warwick i Birmingham. Jego początkowym celem było umożliwienie transportu towarów w pobliżu centrum miasta z jego zamkiem i targiem. Jednak wybudowanie w 1822 roku gazowni obok końca ramienia kanału znacznie zwiększyło jego wykorzystanie.

Pozostawał pod kontrolą kanału W&B, poprzez różne fuzje, aż do 1927 roku, kiedy to został zakupiony przez Regent's Canal Company, który dwa lata później został przemianowany na Grand Union. W latach 30. XX wieku teren ten był intensywnie wykorzystywany jako plac budowy i magazyn podczas budowy pobliskich śluz Hatton. Na mocy ustawy o transporcie z 1947 roku cała sieć kanałów została znacjonalizowana, a British Waterways utworzono na mocy ustawy o transporcie z 1962 roku, która podzieliła kontrolę nad kanałami i koleją między dwa różne organy. W tym czasie ramię, po opuszczeniu głównego kanału, przechodziło pod mostem kolejowym Chiltern Main Line i kończyło się na tyłach dzisiejszego Pubu Antylopa obok Sainsbury's, co czyniło je długim na około 750 metrów. Jednak w latach 70. XX wieku, wraz z upadkiem gazowni, zmniejszeniem się rynku miejskiego i otwarciem obwodnicy A46, wykorzystanie ramienia zmniejszyło się i w końcu przestało ono być używane.

W tym okresie część ramienia kanału została wyłączona z użytku i zasypana. Doprowadziło to do zakończenia kanału tuż przed Chiltern Main Line, skracając jego długość do około 440 metrów. Po zabudowie domami i biurami dawne koryto kanału jest praktycznie nie do odnalezienia. Pozostał jedynie dobrze ukryty mostek obok parkingu. W 1982 roku powstała organizacja Saltisford Canal Trust, która przez sześć kolejnych lat zajmowała się przywracaniem dawnej świetności pozostałej części trasy. Dalsze prace przeprowadzono w 2007 r. dzięki dotacji w wysokości 2 tys. funtów przyznanej przez Inland Waterways Association. Obecnie ramię mieści kilka stałych łodzi, na których mieszkają rodziny, a także gości wiele statków wędrownych i wynajmuje dwie łodzie do użytku publicznego.