Scolmatore dell'Arno, Pontedera

Lo Scolmatore Dell'arno est un canal de contrôle artificiel des inondations de 28 kilomètres de la rivière Arno de Pontedera à la mer ligurienne à Calambrone. En raison de l'inondation Arno de 1949, il a été décidé de commencer la construction de Scolmatore Dell'arno en 1954 au coût de plus de 10 milliards de lires de l'époque. Les travaux n'ont pas été achevés à temps pour le déluge désastreux de 1966 qui, en plus de Florence, a causé d'énormes dommages à Pontedera et Pise.

La voie inondée se branche au large de l'Arno à 40 km de l'embouchure de la rivière au large des côtes, juste en aval Pontedera dans une direction sud-ouest, où l'Arno proprement dit en direction du nord-ouest. L'élévation à la bifurcation est de 11 mètres, l'ingat principal de la voie de crue contrôlé par quatre portes qui, pendant les niveaux d'eau normaux, sont fermés, tandis qu'un ingate secondaire et plus petit a un débit libre. Le canal principal a une longueur totale de 28,3 kilomètres et après un virage de 8 kilomètres en aval, il se poursuit presque droit vers la mer dans une direction ouest-sud-ouest.

Les 6 kilomètres inférieurs forme la frontière entre les provinces de Livorno et Pise, et la bouche est située entre Calambrone et le port maritime de Livorno, 11 kilomètres au sud de la bouche d'Arno.

Scolmatore Dell'arno a quelques branches, notamment le canal Navicelli beaucoup plus ancien qui relie à moins d'un km de la bouche, bien qu'ils soient parallèles à 2 kilomètres supplémentaires avant que ce canal ne tourne vers le nord-ouest. Un autre canal draine la zone entre Arno proprement dit et la voie inondable. Le principal affluent est la rivière Tora qui se confondait à 9,5 kilomètres de l'embouchure, juste au nord-ouest de Mortaiolo. Un affluent mineur est la rivière Zannone qui confluente à 19,5 kilomètres de l'embouchure, juste en aval le virage susmentionné du canal. Il est probable que la partie inférieure du canal occupe au moins en partie les chemins d'origine de Tora et Zannone. Ces deux rivières proviennent des collines de Pisan au sud de la vallée d'Arno et du canal lui-même.

La voie inondable a été conçue pour une capacité de 1 400 mètres cubes par seconde, ce qui devrait être capable de 60% de l'eau traversant PISA, mais cette ampleur n'a jamais été atteinte et en raison du manque de maintenance Le drainage réel du canal est Pas plus de 400 mètres cubes par seconde. Un problème connexe est les dépôts de limon du port maritime de Livorno qui se trouvent à côté de la bouche de la voie de crue.