La Pepa Bridge, Kadyks

Most Konstytucji 1812 roku, znany również jako Most La Pepa, to nowy most przez Zatokę Kadyksu, łączący Kadyks z Puerto Real w Hiszpanii kontynentalnej.

Pierwszy most w Kadyksie, most Carranza, został oddany do użytku w 1969 roku i obecnie przejeżdża przez niego około 40 000 pojazdów dziennie. W 1982 r. rząd hiszpański zaakceptował potrzebę budowy drugiego mostu.

Ma dwa pylony o długości 180 m, jeden w morzu, a drugi w porcie Cabezuelas, 540-metrową rozpiętość i 69-metrowy prześwit pionowy. Most posiada również 150-metrowe przęsło demontażowe.

Jest to drugi, po moście Carranza, most przecinający Kadyks od strony lądu i jeden z najwyższych mostów w Europie, o rozpiętości 69 metrów i całkowitej długości 5 kilometrów. Jest to trzeci, obok przesmyku San Fernando i mostu Carranza, dojazd do miasta. Ze względu na dużą szerokość pomostu, będzie to most o dużej przepustowości: autostrada z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i dwoma pasami zarezerwowanymi dla metropolitalnego transportu publicznego, takiego jak tramwaj nad Zatoką Kadyksu.

Projekt ustawy został przygotowany przez inżyniera budownictwa Javiera Manterolę. Zakończenie prac planowano na 2012 rok, co miało zbiec się z dwusetną rocznicą uchwalenia hiszpańskiej konstytucji z 1812 roku, która została opracowana w Kadyksie. Jednak z powodu cięć w robotach publicznych, spowodowanych ówczesnym kryzysem gospodarczym, prace opóźniły się o ponad trzy lata.

Do lata 2013 r. prace postępowały, ale w wolniejszym tempie. Od początku 2014 roku prace postępowały w dobrym tempie, czego dowodem jest montaż przęseł wantowych i zatrudnienie większej liczby pracowników. W pierwszej połowie 2015 r. konstrukcja mostu była gotowa, a jej pełne ukończenie nastąpiło we wrześniu tego samego roku.

Jak wynika z danych: We wcześniejszym projekcie opisano most łukowy, którego całkowita długość wynosiła 2,355 km. Całkowita długość obecnego projektu, wiaduktów i łączników wynosi 5 km: 3096 metrów na moście, z których 1655 metrów będzie nad morzem, z głównym przęsłem 540 metrów rekord Hiszpanii, z jednym sto metrów więcej niż inżynier mostu Carlos Fernández Casado, słynny inżynier budownictwa, zbiornik Barrios de Luna. Oprócz próżni jest trzecim co do wielkości w Europie zawieszone klasy, po Rio-Antirio Bridge i Normandy Bridge. Maksymalna wysokość nad poziomem morza wynosi 69 metrów, z dwoma pylonami o wysokości 187 metrów, co czyni go jednym z najwyższych mostów w Europie. Są one o 30 metrów wyższe od pylonów znajdujących się po obu stronach przęsła.

Most łączy rzekę San Pedro w Puerto Real z dzielnicą La Paz w Kadyksie.